各位表友，大家好。VS迪通拿在广州站西钟表城，算是与C厂同属于第一梯队了。不过，C厂最近出了点事，所以，喜欢玩迪通拿的朋友，可以推荐VS厂，以126500熊猫迪为例，VS厂同时也推出了三个版本给大家选择，满足不同预算的表友。那么，这三个版本有什么区别，下面给大家详细介绍。
首先，我们已经跟工厂确认过，VS迪通拿三个版本分别是V1版，V2版，V3版。不同版本之间的外观配件，比如表壳，表带，镜面，盘面，指针都完全一样，没有任何区别。唯一的区别就是不同版本之间，搭载的机芯不同。
首先，VS迪通拿v1版是采用的是丹东4801或者4802机芯，这款机芯是丹东孔雀表业自主研发的一种薄型多功能计时码表机芯。主要就是为了替代市场上的7750机芯，这款4801机芯宣告了国内码表机芯首个自主研发“垂直离合”机构的诞生。采用的各项技术也是非常先进，比如垂直离合、导柱轮等先进结构，计时功能稳定可靠，机芯夹板采用鱼鳞纹、射线纹、日内瓦纹等精饰、外观精美，机芯频率28800次/小时、机芯厚度6.5毫米，动力存储55小时，单向自动上链设计，基础数据具备很强的竞争力。另外，4802机芯就是4801机芯的镂空版 ，机芯结构和设计同4801完全一致。
然后，VS迪通拿v2版采用的是丹东4130机芯，这款机芯不用多说，已经在站西市场久经考验，丹东4130机芯与4801机芯的主要区别是，丹东4130机芯采用双向上链设计，动力存储70小时左右。除此之外，其他结构设计就完全一样了。这也是为什么同一套表壳迪通拿，4801与4130能够完全互换的原因。另外，4801机芯能够大规模推广的优势，就是它不涉及劳力士专利和品牌侵权，所以没有任何风险。
最后，VS迪通拿v3版采用的是最新版丹东4131机芯，丹东4131和4130主要区别就是在夹板的打磨上面，两者的结构设计基本是完全一样。v3版主打一个全方位覆盖，里里外外都做到和原版一致，价格自然也是最高了。
总得来说，VS迪通拿v2版和v3版，都可以称之为满血版本。而且劳力士迪通拿基本上都是密底设计，不开后盖是完全看不到机芯外观。如果你预算有限，可以选择性价比更高的v1版。但是，虽然机芯看不到摸不着，有些表友难过心理这一关，那就直接冲v3版就完了。
